- 摩傑斯
- 2026-02-03
從“紙上談兵”到“全域性可視”：南通遠洋船舶如何用摩傑斯生產管理系統破解修船管理困局
客戶背景：一艘船就是一個複雜專案
南通遠洋船舶修造有限公司是長三角地區知名的民營修船企業，年均承接各類貨輪、油輪、工程船維修超50艘次。每艘船進塢即啟動一個獨立專案，涉及船體、輪機、電氣、舾裝等數十個專業工種，並需協調油漆、無損檢測、特種裝置等十餘家協力廠單位。
然而，其傳統的“Excel+紙質工單”管理模式已不堪重負：
計劃靠經驗：專案經理憑記憶排工期，裝置/場地衝突頻發；
協力廠如盲盒：協力廠廠進度靠電話追問，返工率高達20%；
成本算不清：材料、人工、協力廠費用月底才彙總，無法過程管控；
船東常抱怨：“我的船修到哪一步了？”——沒人能實時回答。
“修船不是修機器，而是在和時間、天氣、海況賽跑。我們必須看得更清、管得更細。”——公司生產總監陳總坦言。
破局關鍵：選擇懂“修船邏輯”的數字化夥伴
在考察多家通用ERP廠商後，南通遠洋最終選擇了昆山摩杰斯信息科技有限公司。核心原因在於：
行業深度定製：摩傑斯船舶修理ERP專為“一船一專案”模式設計，內建船檢標準、塢期約束、安全合規等業務規則；
輕量快速落地：無需改造現有流程，6周完成上線，工人用手機條碼掃描即可工單回報。
2025年8月，系統正式啟用，首期覆蓋3個在修船舶專案。
四大核心場景，重塑修船管理全流程
1. 智慧塢期排程：讓每一分鐘都高效利用
系統根據船舶進塢日期、維修項清單、資源（船塢、吊機、焊工）可用性，自動生成甘特圖式維修計劃。當某項作業延期（如無損檢測結果延遲），AI引擎自動重排後續任務，確保關鍵路徑不受影響。
2. 協力廠線上協同：打造透明供應鏈
所有協力廠單位透過專屬賬號接入系統：
接收電子工單與圖紙；
每日更新進度與上傳質檢報告；
系統自動預警延期風險。
“現在協力廠廠比我們還急著更新進度，因為付款和評價都線上上。”——採購經理王經理說。
3. 成本實時歸集：告別“秋後算賬”
系統自動歸集每艘船的：
鋼板、油漆等主材消耗；
各工種人工工時；
協力廠服務費用。
專案經理每天可在手機端檢視成本偏差，及時調整策略。
4. 全員進度可視：船東也能看“直播”
透過企業微信或專屬連結，船東可實時檢視：
當前維修階段；
已完成/待辦任務；
關鍵節點照片與影片。
客戶滿意度從82%躍升至96%，“信任感”成為新競爭力。
成效顯著：資料見證轉型價值
截至2025年11月，系統執行滿3個月，關鍵指標全面提升：
| 指標 | 上線前 | 上線後 | 改善 |
|---|---|---|---|
| 平均維修週期 | 28天 | 23天 | ↓18% |
| 協力廠返工率 | 20% | 7% | ↓65% |
| 成本核算時效 | 月底彙總 | 實時歸集 | ↑100% |
| 船東滿意度 | 82% | 96% | ↑14% |
更深遠的影響是，公司開始承接更多高附加值的LNG船、化學品船維修訂單——因為“我們終於有底氣承諾交付”。
客戶證言
“摩傑斯不是給我們一套軟體，而是幫我們建立了一套現代化的修船管理體系。現在，我的辦公室牆上不再貼滿紙，而是一塊大屏，所有船的狀態一目瞭然。”—— 陳總，南通遠洋船舶修造有限公司 生產總監
結語：修船業的數字化，需要“懂行”的夥伴
南通遠洋的案例證明，船舶修理行業的數字化轉型，必須紮根於其獨特的“專案制、多協力廠、強合規”業務本質。崑山摩傑斯憑藉對離散製造與專案管理的深刻理解，正為越來越多像南通遠洋這樣的企業提供真正可用、好用、見效快的數字化解決方案。
您的修船廠是否也面臨“看不見、管不住、算不清”的困境？ 摩傑斯提供免費業務診斷，助您開啟透明化、智慧化修船新時代。
